ตำรวจยังไม่ยืนยันสาเหตุที่ทำให้คนขับขับรถเอสยูวี สล็อตเว็บตรง สีแดงในขบวนพาเหรดคริสต์มาสในเมืองวอเคชา รัฐวิสคอนซินเมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน พ.ศ. 2564 คร่าชีวิตผู้คนอย่างน้อยห้ารายและบาดเจ็บอีกเป็นจำนวนมาก แต่มีสิ่งหนึ่งที่ชัดเจน: ยานเกราะสามารถเป็นอาวุธร้ายแรงได้ ไม่ว่าจะใช้โดยเจตนาหรือไม่ตั้งใจก็ตาม
ผู้ต้องสงสัยซึ่งระบุชื่อคือ Darrell Brooks Jr.ถูกคาดหมายว่าจะถูกตั้งข้อหา รวมถึงห้าข้อหาในคดีฆาตกรรมโดยเจตนา ปรากฏว่าก่อนหน้านี้บรู๊คส์ถูกจับกุมเมื่อต้นเดือนพฤศจิกายนหลังจากถูกกล่าวหาว่าทุบตีแม่ของลูกด้วยรถของเขาในลานจอดรถของปั๊มน้ำมัน ตำรวจวอเคชายืนยันเมื่อวันที่ 22 พ.ย. ว่าเหตุการณ์ล่าสุดซึ่งทำให้เด็กอายุระหว่าง 3 ถึง 16 ปีต้องเข้ารับการรักษาในโรงพยาบาลจำนวน 18 คนไม่ใช่การก่อการร้าย และไม่ได้ติดตามการไล่ล่าของตำรวจ แม้ว่ารายงานระบุว่าผู้ต้องสงสัยอาจหลบหนีจากเหตุการณ์ก่อนหน้านี้แล้ว
แต่ลักษณะของการเสียชีวิตทำให้เกิดความทรงจำล่าสุดของการโจมตีของผู้ก่อการร้ายโดยใช้ยานพาหนะในการรับรู้เป้าหมายที่อ่อนนุ่มเช่น ตลาดวันหยุด เช่นเดียวกับความกังวลเกี่ยวกับความเสี่ยงของการไล่ล่าด้วยความเร็วสูงที่จบลงด้วยโศกนาฏกรรม
ในฐานะนักวิชาการที่ได้ค้นคว้าเกี่ยว กับการใช้อาวุธของยานพาหนะฉันรู้ว่ารถยนต์ รถ SUV และรถบรรทุกสามารถเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการสังหารหมู่ และเป็นวิธีที่แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเตรียมรับมือ นอกจากนี้การดำเนินคดีกับผู้ขับขี่ที่เกี่ยวข้องกับการเสียชีวิตดังกล่าวในบางรัฐทำได้ยากขึ้น
‘อาวุธทำลายล้างของคนจน’
การชนกันของยานพาหนะ – กำหนดโดยกระทรวงความมั่นคงแห่งมาตุภูมิว่าเป็นการเล็งยานพาหนะไปยังบุคคลโดยเจตนาเพื่อให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือทำให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินอย่างมีนัยสำคัญ – เรียกว่า “อาวุธทำลายล้าง ของคนจน “
สมาชิกของกลุ่มก่อการร้ายไอเอสไม่ใช่กลุ่มแรกที่ใช้นวัตกรรมร้ายแรงนี้ ในการโจมตีผู้คนในลอนดอนนีซและนิวยอร์กแต่ในช่วงไม่กี่ปีมานี้ พวกเขาอาจมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับกลยุทธ์นี้มากที่สุด
กลุ่มดังกล่าวนำเสนอ “การชนกันของยานพาหนะ” ในการโฆษณาชวนเชื่อของพวกเขาว่าเป็นหนึ่งในอาวุธที่พวกเขาต้องการเพื่อต่อต้านเป้าหมายของชาวตะวันตกและสนับสนุนให้ผู้สนับสนุนใช้ยานพาหนะพุ่งชนฝูงชน Dabiq นิตยสารโฆษณาชวนเชื่อของกลุ่มรัฐอิสลาม (ไอเอส) ยังแนะนำนักแสดงที่อยู่คนเดียวว่ายานพาหนะใดสามารถสร้างความเสียหายได้มากที่สุด
ในอเมริกาเหนือ ผู้มีอำนาจสูงสุดผิวขาว และกลุ่มติดอาวุธและผู้ก่อการร้ายอื่นๆ ได้พุ่งชนยานพาหนะของพวกเขาเข้าไปในฝูงชน เหตุการณ์ที่ผู้คนนำยานพาหนะเข้าใส่คนเดินถนนรวมถึงเรื่อง “incel” – หรือ “โสดโดยไม่สมัครใจ” – Alek Minassian ซึ่งชนรถตู้ของเขาเข้าไปในฝูงชนในโตรอนโตในปี 2018สังหาร 10 คน มันยังได้รับการว่าจ้างจากสมาชิกของไกล -ถูกต้อง เช่น James Fields ซึ่งถูกตัดสินว่ามีความผิดในคดีฆาตกรรม โดยรถยนต์ ของ Heather Heyer ที่การชุมนุม Unite the Right ในCharlottesville รัฐเวอร์จิเนียในปี 2017
หลังจากการประท้วงหลังจากตำรวจสังหารจอร์จ ฟลอยด์จำนวนการโจมตีเพิ่มขึ้นอย่างมาก ซึ่งส่วนใหญ่มุ่งเป้าไปที่การประท้วงของ Black Lives Matter นับตั้งแต่วันที่ฟลอยด์เสียชีวิตในวันที่ 25 พฤษภาคม 2020 ถึงวันที่ 30 กันยายน 2021 ยานพาหนะได้เข้าสู่การประท้วงอย่างน้อย 139 ครั้ง ตามการวิเคราะห์ของ Boston Globe
ในระหว่างการวิจัยที่ได้รับการสนับสนุนจากกระทรวงกลาโหมของฉันเกี่ยวกับวิธีที่กลุ่มติดอาวุธและผู้ก่อการร้ายใช้โซเชียลมีเดียฉันได้สังเกตเห็นกลุ่มขวาจัดสุดโต่งบนแพลตฟอร์มโซเชียลมีเดีย เช่น Facebook, Twitter, Parler และ Telegram แบ่งปันมีมเกี่ยวกับการโจมตีด้วยยานพาหนะใน ฤดูร้อนปี 2020 โพสต์ลดจำนวนผู้เสียชีวิตจากพลเรือนและล้อเลียนข้อความหลักของ “Black Lives Matter” โดยเปลี่ยนให้เป็นสโลแกนพิลึก “All Lives Splatter” และนำเสนอรถเอสยูวีสีขาวที่หุ้มด้วยสีแดงบนฝากระโปรงหน้า
และไม่ใช่แค่กลุ่มฝ่ายขวาที่มีเป้าหมายกลุ่มผู้ประท้วง ตำรวจในเมืองต่างๆ เช่นนิวยอร์กและดีทรอยต์ได้นำยานพาหนะเข้าสู่การประท้วง และในเมืองทาโคมา วอชิงตัน มีผู้ได้รับบาดเจ็บอย่างน้อยหนึ่งคนหลังจากที่ เจ้าหน้าที่ขับรถเข้าไปในกลุ่ม ผู้ประท้วง ที่เมืองบอสตันเมื่อปีที่แล้ว จ่าตำรวจคลิฟตัน แมคเฮล ถูกบันทึกด้วยกล้องติดตัวของตำรวจที่คุยโวเกี่ยวกับการทุบตีผู้ประท้วงด้วยเรือลาดตระเวน ของ เขา
ภูมิคุ้มกันทางอาญาและทางแพ่ง
ในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา ห้ารัฐ ได้แก่ อาร์คันซอ ฟลอริดา ไอโอวา โอคลาโฮมา และเทนเนสซี – ได้ปกป้องผู้ขับขี่ที่ฆ่าคนเดินถนนจากการดำเนินคดีทางกฎหมาย หรือมีการลงโทษทางอาญาโดยสมบูรณ์เมื่อชนคนเดินเท้าด้วยยานพาหนะหากพวกเขาอยู่บนถนนหรือบนทางหลวง สภานิติบัญญัติในรัฐต่างๆ เช่น ไอโอวา ฟลอริดา และโอคลาโฮมาได้ผ่านกฎหมายที่อนุญาตให้ผู้ขับขี่มีภูมิคุ้มกันทางอาญาและทางแพ่งหากพวกเขา “ไม่ได้ตั้งใจ” ตีหรือสังหารผู้ประท้วงขณะ “หลบหนีจากการจลาจล” ตราบใดที่พวกเขากล่าวว่าจำเป็นต้องปกป้องตนเอง Kansas, Montana และ Alabama กำลังวางแผนการออกกฎหมายที่คล้ายคลึงกัน
ชาวอเมริกันจำนวนมากขึ้นถูกฆ่าตายหรือได้รับบาดเจ็บโดยไม่ได้ตั้งใจอันเป็นผลมาจากการไล่ตามความเร็วสูงที่เกี่ยวข้องกับการบังคับใช้กฎหมาย การไล่ล่าของตำรวจมักเกิดขึ้นบนถนนสาธารณะหรือใน เขต ที่อยู่อาศัย ผลของสิ่งที่ยานพาหนะหลายคันขับด้วยความเร็วสูงในพื้นที่เหล่านี้อาจถึงตายได้ กรมการขนส่งคาดการณ์ว่ามีการไล่ล่าของตำรวจความเร็วสูงประมาณ 250,000 ครั้งทุกปี โดย 6,000 ถึง 8,000 ครั้งทำให้เกิดการชนกัน
ในแต่ละปีมีผู้เสียชีวิต ราว500 คนจากการไล่ล่าของตำรวจ และมีผู้ได้รับบาดเจ็บประมาณ 5,000 คน กระทรวงยุติธรรมตระหนักถึงอันตรายของการไล่ล่าด้วยความเร็วสูง ได้เรียกร้องให้เจ้าหน้าที่ตำรวจหลีกเลี่ยงหรือยกเลิกการแสวงหาที่เป็นอันตรายต่อคนเดินถนน ผู้ขับขี่รถยนต์ หรือเจ้าหน้าที่เอง
ความเสี่ยงต่อสาธารณชนของผู้ขับขี่โดยเจตนาหรือไม่ตั้งใจทำให้เกิดเหตุการณ์ที่คร่าชีวิตผู้คนเป็นจำนวนมาก ตามที่กรณีวิสคอนซินแสดงให้เห็น สูงเกินไป สล็อตเว็บตรง / แคคตัส
